IPC: Vinícius, depois você corrige a numeração dos Issues... MIA: Provavelmente, você vai ler este texto também no a.k.a. Ikki!!... CSI: Agradecimentos ao Blog do Capelli por algumas das informações e fotos que eu obtive...!! Estou eu de volta, em meio a um momento ocioso no qual a Fórmula 1 se encontra... Muito tempo sem ver corrida faz mal pra mim (pra você ver como tem tempo: a última vez que eu vi uma corrida de Fórmula 1, eu ainda tinha 23 anos...) e aí eu ia ter que inventar qualquer outro assunto... Menos futebol, ainda mais depois do 0 a 3 que o Flamengo enfiu no Defensor, né... Há os que acreditam no 4 a 0 (não é, Vinícius?), mas vamos ver o bicho que isso vai dar... De volta ao meu campo de estudo... Eu dizia que a Fórmula 1 se encontra num momento ocioso... Tá legal, estão em atividade testando, testando e testando, mas ainda assim eu posso dizer que estão ociosos... Veja por você mesmo... Você sempre inventa algo absurdo pra fazer quando está ocioso... Um desenho mirabolante, um programaço de índio ou qualquer outra porcaria que o valha... O mesmo ocorre na Fórmula 1... Sim, porque é preciso estar sem absolutamente NADA pra fazer pra resolver criar soluções aerodinâmicas um tanto quanto... bizarras!! Se não, vejam abaixo...  Primeiro, a McLaren, que inventou essa asa passando por SOBRE o bico... Passaram batom no tamanduá?  Depois, vem a Honda com estas asas que mais parecem exatamente isso: orelhas de Dumbo... Note como isso remete a comparações bizarras... Por mais anti-estéticos que sejam, a questão maior não é essa... É a diferença que isso faz na performance do carro... Os décimos de segundo a menos que uma frente mais estável proporciona, tudo isso pode estar (ou não) nessas revoluções bizarras que se criam... Se você acompanha Fórmula 1 há mais tempo (não precisa ser há quase 20 anos como eu...), pode notar que são poucas as "revoluções" que chegaram pra ficar... Um exemplo:  Esta foi a arte que a Williams tentou trazer para 2004... Foi muito comparada com um Tubarão-Martelo ou até mesmo o Batmóvel (santa carroça, Batman!!)... O carro em questão, além de ser feinho que doía, ainda era uma bomba. Justamente por isso, o Batmóvel foi abortado no meio daquela temporada...  E essa é a Benetton B191... (ou melhor, esta é uma miniatura...) Criação de John Barnard, foi a primeira equipe a usar o formato de bico que é usado atualmente nos carros... O "Tubarão" também não era lá essas coisas, esteticamente falando, mas logo apareceram as equipes que aprimoraram este formato e, hoje, esse formato é quase que mandatório nos carros atuais... Claro que cada equipe usou a variação que melhor lhes convinham, mas é basicamente isso... Foi uma revolução aerodinâmica de visual não comum (para a época) que acabou pegando... De volta aos bigodes da McLaren ou a Honda-Dumbo, vamos aguardar mais uma semana pra saber se isso vai dar certo... Veremos isso no Grande Prêmio da Espanha... Se o Papa deixar, é claro... Tenham uma boa esperada... Marcadores: Automobilismo, Fórmula 1 Erick Von Draxeler para o UniEsportes Postado às 10:13h | |  |
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